Klasifikasi Motor Bakar

1. Motor dapat diklasifikasikan menjadi dua kelompok, yaitu:

    a. Motor pembakaran luar (External combustion engine)

        yaitu motor yang pembakarannya diluar mesin. contoh: mesin uap, turbin, dll.

    b. Motor pembakaran dalam (internal combustion engine)

        yaitu motor yang proses pembakarannya berada di dalam mesin itu sendiri. contoh: motor diesel, motor bensin, motor wankel dll.

2. Sedangkan motor pembakaran dalam dapat diklasifikasikan sebagai berikut;

    a. Berdasarkan aplikasinya

        Motor penggerak mobil, truk, lokomotif, pesawat ringan, kapal, penggerak serbaguna dan pembangkit listrik

    b. Berdasarkan dasar desain mesinnya:

        1). Gerak bolak-balik/reciprocal dengan susunan silinder In-line, V, rotary dan berlawanan

        2). Gerak putar seperti motor Wankel

    c. Berdasarkan jumlah silinder

        silinder tunggal dan multi silinder

    d. Berdasarkan siklus kerjanya:

        1). Motor 4 Tak

        2). Motor 2 Tak

    e. Berdasarkan katup (Valve) dan desain lubang katup:

        1). susunan katup model: H, I, L, F

        2). Jumlah katup: single valve( tiap silinder memiliki katup in dan ex masing-masing satu), multi valve (tiap silinder memiliki katup in dan ex lebih dari satu)

        3). Letak poros nok (Camshaft)

             a). poros di atas

             b). poros di bawah

        4). Mekanik katup: OHV(over head valve), OHC(over head camshaft), SOHC(single overhead camshaft), DOHC(double overhead camshaft)

     f. Berdasarkan bahan bakarnya:

         : Bensin, solar, LPG (liquid petroleum gas), Alchohol dan hydrogen

     g. Berdasarkan metode pencampuran bahan bakar:

         Karburator, Injeksi pada saluran masuk dan injeksi ke langsung ke dalam silinder

     h. Berdasarkan metode pengapian:

         Percikan busi (motor bensin) dan tekanan kompresi (motor diesel)

     i. Berdasarkan desain ruang bakar:

          Ruang bakar langsung dan ruang bakar tidak langsung

     j. Berdasarkan metode kontrolnya:

          1). Throrrling, yaitu mengatur jumlah campuran udara dan bahan bakar dengan throttle

          2). Hanya mengatur aliran bahan bakar

          3). Kombinasi

     k. Berdasarkan sistem pendinginnya:

         Pendingin air dan udara